d'interès general

tag:blogger.com,1999:blog-3268246427149975305.post-28988305680879569292008-07-22T15:32:00.003+02:002008-12-10T12:02:21.100+01:002008-12-10T12:02:21.100+01:00d'interès general<div style="text-align: justify;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5225753651786043874" src="http://2.bp.blogspot.com/_fiTOrY1sUNk/SIWbQlJoUeI/AAAAAAAACT0/SOIylEPFWPI/s200/iconalbert.bmp" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" />la bonica comarca del Maresme ha deixat la gestió del seu nou model de turisme en mans d'una Fundació privada amb el suggeridor nom de "Costa de Barcelona-Maresme", formada per un ampli ventall de representants del sector empresarial hoteler i encapçalada com a president pel sempre polèmic i controvertit exalcalde de Santa Susanna Joan Campolier. Després de la decisió de l'Estat de traspassar la carretera N-II a la Generalitat, aquesta Fundació ha posat en marxa tot un seguit d'accions per a convertir aquesta concorreguda i atapeïda via en un tram urbà que sigui aprofitable per a cada ajuntament com un espai per al seu municipi. Reclamen també la construcció de calçades laterals a la C-32 que absorbeixin el trànsit de la N-II. També exigeixen el soterrament de la via del tren de la costa maresmenca per sota la carretera o bé que es desvii i es millori. La Fundació reclama també la gratuïtat dels peatges de la C-32. "Costa Barcelona-Maresme" argumenta aquesta iniciativa basant-se en què cal urgentment endreçar i reurbanitzar la costa degut a la perillositat de les seves infraestructures, que han quedat obsoletes, amb l'objectiu d'obrir-la al mar. Però tot i ser una bona demanda, que ningú oblidi qui forma part d'aquest conglomerat empresarial que en nom de "salvem el planeta" ens vol fer moure el cul a tots amb arguments tendenciosos i dels quals ells en serien els màxims beneficiats. La sobreexplotació i mala gestió del sector turístic, i de la qual molts d'ells en van formar part, ha deixat el model actual ancorat en el passat, amb unes infraestructures de l'Era Terciària i un paisatge demolidor i desolat. És a dir, la postal dels anys 60 i 70 ja no ven. Ningú la compra i cal un canvi. El traspàs de la N-II els ha servit d'excusa perfecte per a un nou model d'infraestructures turístiques que els permetrà continuar engreixant els seus comptes corrents particulars. Això sí, fent-nos creure que l'interès és general. Tenint en compte que Malgrat forma part d'aquesta marca de turisme "Costa de Barcelona-Maresme", és de lògica pensar que es dóna suport a la proposta de la Fundació presidida per Campolier de soterrar la via del tren. La qual cosa ens deixa una porta oberta a la reflexió. De què serveix la inversió milionària per les obres dels tres passos subterranis per a vianants a la mateixa via del tren que s'estan fent actualment al municipi si, potser, d'aquí a uns deu anys, s'hauran d'enderrocar per donar pas a un altre projecte? llegir manifest <a href="http://www.maresmesensebarreres.com/manifest.php" style="color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 153, 0);">aquí</a> </div>malgrat confidencialnoreply@blogger.com11